En China hay más de 5 millones de camiones dedicados al transporte interprovincial. Para los camioneros, el vehículo es como su hogar. La mayoría de los camiones todavía utilizan baterías de plomo-ácido o generadores de gasolina para obtener electricidad.
Sin embargo, las baterías de plomo-ácido tienen una vida útil corta y una baja densidad energética, y tras menos de un año de uso, su nivel de carga cae fácilmente por debajo del 40 %. Para alimentar el aire acondicionado de un camión, solo duran entre dos y tres horas, lo cual no es suficiente para cubrir la demanda eléctrica diaria.
Si a esto le sumamos el coste del consumo de gasolina, el coste total no es bajo, además del ruido y el riesgo potencial de incendio.
Ante la incapacidad de las soluciones tradicionales para satisfacer las necesidades diarias de electricidad de los camioneros, ha surgido una enorme oportunidad de negocio para sustituir las baterías de plomo-ácido y los generadores de gasolina originales por baterías de litio.
Ventajas integrales de las soluciones de baterías de litio
Las baterías de litio tienen una alta densidad energética y, en el mismo volumen, pueden proporcionar el doble de energía que las baterías de plomo-ácido. Tomemos como ejemplo el aire acondicionado esencial para estacionamientos de camiones: las baterías de plomo-ácido, comunes en el mercado, solo pueden alimentarlo durante 4 o 5 horas, mientras que con el mismo volumen de baterías de litio, el mismo sistema de aire acondicionado puede proporcionar entre 9 y 10 horas de energía.
Las baterías de plomo-ácido se degradan rápidamente y tienen una vida útil corta. En cambio, las baterías de litio pueden durar fácilmente más de 5 años y su coste total es menor.
La batería de litio se puede utilizar junto con la Sistema de arranque del coche DalyEn caso de fallo de la batería, utilice la función "arranque fuerte con una sola tecla" para obtener 60 segundos de energía de emergencia.
El estado de la batería no es bueno en un entorno de baja temperatura.Sistema de arranque del coche (BMS) Se utiliza con el módulo de calefacción, que obtiene de forma inteligente la información de la temperatura de la batería, y la calefacción se activa cuando esta es inferior a 0°C, lo que puede garantizar eficazmente el uso normal de la batería en entornos de baja temperatura.
El Sistema de arranque del coche (BMS) Está equipado con un módulo GPS (4G), que puede realizar un seguimiento preciso de la trayectoria de movimiento de la batería, evitando que se pierda o sea robada, y también puede ver los datos relevantes de la batería, el voltaje, la temperatura, el SOC y otra información en segundo plano para ayudar a los usuarios a estar al tanto del uso de la batería.
Cuando se sustituye un sistema de iones de litio en un camión, se puede mejorar en diferentes grados la gestión inteligente, la autonomía, la vida útil y la estabilidad de uso.
Fecha de publicación: 6 de enero de 2024
