1. Las posiciones de las baterías y sus sistemas de gestión en sus respectivos sistemas son diferentes.
En elsistema de almacenamiento de energía, la batería de almacenamiento de energía sólo interactúa con el convertidor de almacenamiento de energía a alto voltaje. El convertidor toma energía de la red de CA y carga la batería 3s 10p 18650, o la batería suministra energía al convertidor y la energía eléctrica pasa a través del convertidor convierte CA en CA y la envía a la red de CA.
Para la comunicación del sistema de almacenamiento de energía, el sistema de gestión de baterías tiene principalmente relaciones de interacción de información con el convertidor y el sistema de despacho de la central eléctrica de almacenamiento de energía. Por un lado, el sistema de gestión de la batería envía información de estado importante al convertidor para determinar la interacción de la energía de alto voltaje; por otro lado, el sistema de gestión de baterías envía la información de seguimiento más completa al PCS, el sistema de programación de la central de almacenamiento de energía.
El BMS de los vehículos eléctricos tiene una relación de intercambio de energía con el motor eléctrico y el cargador en alto voltaje; en términos de comunicación, tiene intercambio de información con el cargador durante el proceso de carga. En todo el proceso de solicitud tiene la comunicación más detallada con el controlador del vehículo. Intercambio de información.
2. Diferentes estructuras lógicas de hardware
El hardware de los sistemas de gestión de almacenamiento de energía generalmente adopta un modelo de dos o tres capas, y los sistemas más grandes tienden a tener un sistema de gestión de tres capas.
El sistema de gestión de la batería de energía tiene solo una capa de sistemas centralizados o dos sistemas distribuidos, y básicamente no existe una situación de tres capas. Los coches pequeños utilizan principalmente un sistema de gestión de batería centralizado de una capa. Sistema de gestión de baterías de energía distribuida de dos capas.
Desde una perspectiva funcional, los módulos de primera y segunda capa del sistema de gestión de batería de almacenamiento de energía son básicamente equivalentes al módulo de adquisición de primera capa y al módulo de control principal de segunda capa de la batería de energía. La tercera capa del sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía es una capa adicional sobre esta base para hacer frente a la enorme escala de las baterías de almacenamiento de energía.
Para usar una analogía que no es tan apropiada. El número óptimo de subordinados para un gerente es 7. Si el departamento continúa expandiéndose y hay 49 personas, entonces 7 personas tendrán que elegir un líder de equipo y luego nombrar un gerente para administrar a estos 7 líderes de equipo. Más allá de las capacidades personales, la gestión tiende al caos. Esta capacidad de gestión, asignada al sistema de gestión de la batería de almacenamiento de energía, es la potencia informática del chip y la complejidad del programa de software.
3. Existen diferencias en los protocolos de comunicación.
El sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía utiliza básicamente el protocolo CAN para la comunicación interna, pero su comunicación con el exterior, que se refiere principalmente al sistema de despacho de la central eléctrica de almacenamiento de energía PCS, a menudo utiliza el formato de protocolo de Internet TCP/IP.
Las baterías de energía y el entorno del vehículo eléctrico en el que se encuentran utilizan el protocolo CAN. Solo se distinguen por el uso de CAN interno entre los componentes internos del paquete de baterías y el uso de CAN del vehículo entre el paquete de baterías y todo el vehículo.
Hora de publicación: 16 de noviembre de 2023
