Muchos propietarios de vehículos eléctricos (VE) se enfrentan a la confusión tras sustituir sus baterías de plomo-ácido por baterías de litio: ¿Deben conservar o reemplazar el módulo indicador original? Este pequeño componente, estándar solo en los VE con baterías de plomo-ácido, desempeña un papel fundamental en la visualización del estado de carga (SOC) de la batería, pero su sustitución depende de un factor crítico: la capacidad de la batería.
Primero, aclaremos qué hace un módulo de medición. Exclusivo de los vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido, actúa como un "contador de batería": mide la corriente de funcionamiento, registra la capacidad de carga/descarga y envía los datos al panel de control. Utilizando el mismo principio de "conteo de culombios" que un monitor de batería, garantiza lecturas precisas del estado de carga (SOC). Sin él, los vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido mostrarían niveles de batería erráticos.
- Intercambio de la misma capacidad (por ejemplo, de una batería de plomo-ácido de 60 V y 20 Ah a una de litio de 60 V y 20 Ah): No es necesario realizar ningún reemplazo. El cálculo basado en la capacidad del módulo sigue siendo el mismo, y DalyBMS garantiza además una visualización precisa del estado de carga (SOC).
- Actualización de capacidad (por ejemplo, de 60 V 20 Ah a 60 V 32 Ah de litio): Es imprescindible reemplazar el módulo. El módulo antiguo calcula en función de la capacidad original, lo que provoca lecturas incorrectas, incluso mostrando un 0 % cuando la batería aún está cargada.
Fecha de publicación: 25 de octubre de 2025
