Muchos propietarios de vehículos eléctricos se enfrentan a dudas tras sustituir sus baterías de plomo-ácido por baterías de litio: ¿Deben conservar o reemplazar el módulo indicador original? Este pequeño componente, estándar solo en los vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido, desempeña un papel fundamental en la visualización del estado de carga (SOC) de la batería, pero su sustitución depende de un factor crítico: la capacidad de la batería.
Primero, aclaremos la función de un módulo de medición. Exclusivo de los vehículos eléctricos de plomo-ácido, actúa como un "contador de batería": mide la corriente de funcionamiento de la batería, registra la capacidad de carga/descarga y envía datos al panel de control. Utilizando el mismo principio de "conteo de culombios" que un monitor de batería, garantiza lecturas precisas del estado de carga (SOC). Sin él, los vehículos eléctricos de plomo-ácido mostrarían niveles de batería erráticos.
- Intercambio de la misma capacidad (p. ej., de plomo-ácido de 60 V y 20 Ah a litio de 60 V y 20 Ah): No es necesario reemplazar la batería. El cálculo de capacidad del módulo sigue siendo correcto, y DalyBMS garantiza además una visualización precisa del estado de carga (SOC).
- Actualización de capacidad (p. ej., de litio de 60 V 20 Ah a litio de 60 V 32 Ah): Es imprescindible sustituirlo. El módulo antiguo calcula la capacidad basándose en la original, lo que provoca lecturas incorrectas, llegando incluso a mostrar un 0 % cuando la batería aún está cargada.
Fecha de publicación: 25 de octubre de 2025
