Noticias - Comparación entre BMS de relé y MOS: Guía de aplicaciones de alta corriente

Al seleccionarUn sistema de gestión de baterías (BMS) para aplicaciones de alta corrienteAl igual que en las carretillas elevadoras eléctricas y los vehículos turísticos, se suele creer que los relés son esenciales para corrientes superiores a 200 A debido a su alta tolerancia a la corriente y resistencia a la tensión. Sin embargo, los avances en la tecnología MOS están poniendo en entredicho esta idea.

En cuanto a su versatilidad de aplicación, los modernos sistemas BMS basados en MOS admiten corrientes de 200 A a 800 A, lo que los hace idóneos para diversos escenarios de alta corriente. Entre ellos se incluyen motocicletas eléctricas, carritos de golf, vehículos todoterreno e incluso aplicaciones marinas, donde los frecuentes ciclos de arranque y parada y las variaciones dinámicas de carga exigen un control preciso de la corriente. Asimismo, en maquinaria logística como carretillas elevadoras y estaciones de carga móviles, las soluciones MOS ofrecen una alta integración y tiempos de respuesta rápidos.

Operativamente, los sistemas basados en relés implican un ensamblaje complejo con componentes adicionales como transformadores de corriente y fuentes de alimentación externas, lo que requiere cableado y soldadura profesionales. Esto aumenta el riesgo de problemas de soldadura, que con el tiempo pueden provocar fallos como cortes de energía o sobrecalentamiento. En cambio, los sistemas MOS presentan diseños integrados que simplifican la instalación y el mantenimiento. Por ejemplo, la desconexión por relé requiere un control de secuencia estricto para evitar daños en los componentes, mientras que los sistemas MOS permiten el corte directo con tasas de error mínimas. Los costes de mantenimiento de los sistemas MOS son entre un 68 % y un 75 % menores anualmente debido a la menor cantidad de piezas y a la mayor rapidez de las reparaciones.

El análisis de costes revela que, si bien los relés parecen más económicos inicialmente, el coste total del ciclo de vida de los transistores MOS es menor. Los sistemas de relés requieren componentes adicionales (por ejemplo, barras de disipación de calor), mayores costes laborales para la depuración y consumen ≥5 W de energía continua, mientras que los transistores MOS consumen ≤1 W. Además, los contactos de los relés se desgastan más rápidamente, lo que requiere entre tres y cuatro veces más mantenimiento anual.

En cuanto a rendimiento, los relés tienen una respuesta más lenta (10-20 ms) y pueden provocar fluctuaciones de potencia durante cambios rápidos, como el levantamiento con montacargas o el frenado brusco, lo que aumenta riesgos como fluctuaciones de voltaje o errores en los sensores. En cambio, los transistores MOS responden en 1-3 ms, lo que proporciona una entrega de potencia más estable y una mayor vida útil sin desgaste por contacto físico.

En resumen, los sistemas de relés pueden ser adecuados para escenarios sencillos de baja corriente (<200 A), pero para aplicaciones de alta corriente, las soluciones BMS basadas en MOS ofrecen ventajas en cuanto a facilidad de uso, rentabilidad y estabilidad. La dependencia de la industria en los relés suele basarse en experiencias obsoletas; con la maduración de la tecnología MOS, es hora de evaluar las soluciones en función de las necesidades reales, en lugar de la tradición.

Fecha de publicación: 28 de septiembre de 2025

Relé frente a MOS para BMS de alta corriente: ¿Cuál es mejor para vehículos eléctricos?

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